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2017-04-17 15:55
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跨境物流一直是制约行业的一个短板，从另一个方面也是有效提升利润空间的重要环节。而对于平台来说，无论是亚马逊的FBA，还是速卖通的无忧物流，都是在优化的前提下提升本地化。作为巨头的亚马逊，更是到处设立仓库，不断升级推新自己的物流产品。那么，亚马逊是否会威胁到传统物流巨头的地位呢？以下是二货联盟程桂良米哥美国经济观察的来稿：
亚马逊的不断扩张，是否抢了快递公司FedEx、UPS、DHL这国际三巨头的饭碗？据悉，三巨头目前正在革新、整合发展过程中。不过，相比之下，实力也是相当强悍。
为了应对日渐增长的电商物流需要，美国老牌物流公司UPS快递(联合包裹)作出了109年品牌历史上的首次重大改变，正式增加了周六收寄件服务。此前UPS已经在亚特兰大、费城和洛杉矶地区开始试点，现在UPS宣布将陆续于全国推广周六收寄服务，本月先在15个大都会区域推行服务，包括波士顿、芝加哥和纽约等。UPS的首席营销官Teresa Finley表示，增加一个地面工作日能够为目前的快递网络提供更高的使用效率，让用户们享受到更高效的快递服务。面对激烈市场竞争，百年品牌也不得不改变服务方式，从侧面也可以看出跨境电商的持续火爆。
近日，联邦快递FedEx悄悄开设了一个名为FedEx SoundTrack的网站，很多人好奇，在这个网站上能干什么？答案是这样的，在网站上只要选择你的联邦快递包裹信息，它将通过一系列算法为你生成一首歌。当然你随便选择一组信息，也是可以生成的。
这个网站的工作原理是通过与你快递有关的一组数字，比如快递的尺寸、目的地距离、路线等等，生成一段助兴音乐。简单体验后发现，只要你的包裹越重，生成的音效就越低沉（鼓声越激烈）；而如果包裹通过空运（而非陆路运输），那这段音乐的拍子就更轻快。联邦快递真会玩，换个角度来说，企业在品牌宣传的时候不按常理出牌，更让人能记住它。
相比之下，FedEx和UPS鲜有智能化方面的消息，但一旦爆出，也很吸引人。
为应对节假日电商物流订单的爆发式增长，2015年，FedEx在美国和加拿大网点增加了自动化设施。其中有一款设备名为“扫描隧道”，能够快速获取商品信息，精准高效。
同时，2015年，UPS也引入了一套名叫Orion的货车导航系统，可以在超过20万个选择里找出最佳路线，优化了配送流程。
可见二者在智能化方面也倾注了不少力量。
FedEx于1971年首创隔夜快递,重资产投入轴辐式网络获得成功；UPS从普通承运人起步，构筑了覆盖全美的陆运网络。二者分别在航空和陆运市场占据优势。
① 资源整合：以国外为例，2015年4月，FedEx投资44亿欧元收购TNT，一举拿下欧洲的快递公路网络，扩充了欧洲运营版图。
② 网点布局：以中国为例，UPS2013年在成都和上海建立仓储配送中心之后，北京最新的仓储中心也于2015年8月落成。这些设施主要满足不断增长的包括高科技、工业制造、航空以及零售等行业需求。
③ 市场开拓：随着传统商务件增速放缓和电商件崛起，FedEx正积极拓展陆运市场，UPS业务量更大。
亚马逊布局空运，UPS和FedEx高层淡定？
① FedEx：2016年3月，FedEx首席执行官弗雷德•史密斯也表示，亚马逊会对FedEx构成挑战的说法是在“开脑洞”。
② UPS：在2016年2月的电话会议上，UPS首席执行官戴维•阿伯尼说：“亚马逊是我们的忠实客户，我们的关系是互惠互利的。”
同时，美国东北大学教授利博和货运业 CEO表示，“如果亚马逊这次也这么做，很快就会动摇货运业的稳定性。”
注：文章部分内容摘引自《CNN》《USA TODAY》等
以上内容属作者个人观点，不代表雨果网立场！
